ようさんのツーリング日記

イギリスの通販サイト Nippy Normans にBMWバイク・アクセサリをいくつか注文してみました。
注文して1週間で到着したので、結構早かったです。



夕方到着で試す時間がないので、それらは今後紹介したいと思います。

まずは、これ
オイルフィルター F800,R1200,K1200シリーズ　　￡10/個
買い置きがまだあるのですが、予備があっても良いので買っておきました。

ドレイン用のガスケットが付属していました。銅はF用、アルミはR,K用です。



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R1200RTを部品交換のためショップに置いてきた。
帰りに昼食をとろうと湘南モールフィルに行きかけたが、以前から行こうと思っていたラーメン店を思い出し、てくてく行ってみた。

ラーメンと酒　こきあ


初めてなので、オーソドックスにしょうゆを頼んでみた。


出てきて最初に思ったのは、「あれ？　どんぶり小さいんじゃない(-_-;)」
箸を入れてみたら、そこが深いので、麺がしっかり入っていました　合格～

スープもなかなか美味しいです。
麺はストレートの細麺。麺とスープが良く合っていて美味しいです。




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5月13日（日）　久しぶりにデラ主催の早朝ツーリングです。
夜更かししていると、朝が辛いです

バイクにガソリンが入っていないと思い、早めに出発しようとガレージからバイクを出してみると、後400Km以上走れると表示されました。おかしいな、給油した記憶が無いです。
ゆっくりと、集合場所の西湘Pへ向かいましたが、春だと思い舐めてかかっていたら、結構寒いじゃないですか。早く日が高くならないかな～

今日は、なんと25台の大所帯でした。皆さん、紳士・淑女的に走っているので、暴走族には見えないと思います。
西湘Pから箱根大観山を経由し、芦ノ湖スカイラインを通って、御殿場に抜けます。
寒いので、ほとんど休憩無しで走っちゃいましたね。

今日は、富士山が綺麗だったので、各自勝手に撮影会を開いていました。

箱根スカイライン料金所から

御殿場のコンビニから

富士山スカイライン・水ヶ塚駐車場から


69ツーリングなので、9時に解散です。
ここでまっすぐ帰っても良いのですが、もう少しツーリングをすることにしました。

Nakaさんたちが、白糸の滝に行くというので、ナビに遠回りを案内されたNakaさんを先頭に走り抜けました。先頭が早く走ると、後ろから付いてゆくのが大変です。普段ゆっくり走っているYOHさんには辛かった

まずは、名物？のソフトを食べて。


6年ぶりの白糸の滝見物です。


水か綺麗ですね。ここも、外国の方が沢山いらっしゃいました。
「おーい、そんなとこ入っちゃだめだよ」と言いたくなる行動が・・・見なかったことにしよう。

お昼ごはんを、東名・海老名SAで食べるらしいですが、私はそこまで行かないので戦線離脱。
Nexpasa駿河湾沼津でお昼御飯にしましたが、相変わらずものすごく混んでます。
名物丼にしようかと思いましたが、注文に並び、できるまでの時間を考えて、止めておきました。
結局、海老わんたん・桜えびらーめんにしました。

まあ、美味しいほうかな。でも、高速じゃなかったら、高いんじゃないかな
高速を下りて美味しいものを食べたほうが良かったかなー！

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ホットイナズマは商品名なので、コンデンサーチューンと言ったほうが良いですね。
コンデンサーチューン後、初めてちゃんと走りました。
取り付け直後に家の周りを走ったときは、多少違うかなと思った程度でしたが、
距離を走ってみて、違いが良く分かりました。明らかに良くなっています

印象は、
・エンブレが柔らかくなった。
　　山坂道を走っているとコーナーの手前でのスピードの落ち方が少ないのがはっきり分かります。
　　ブレーキの掛けかたが変わり、若干ドキマキしました。
・エンジンの振動がマイルドになった。エンジン音も小さくなった感じ。
・低中速が滑らかに良く回る。同じギヤでも低い回転数から使えるようになった。
　（高回転は使っていないので分からない。）

他の、BOXERエンジンのオーナーも同じような感想を持っているようです。

さて、コンデンサーチューンで何故こんなにフィーリングが変わるのでしょうか。
ネットで調べてみると、バッテリの電圧が下がったとき、コンデンサから電気を補充し
電気系統が安定するとありますが．．．？

自分なりに考えてみると、こんな感じでしょうか。
・600ccと大きなシリンダーのため、安定したスパークが必要。
　安定したスパークを出すために安定した電源が必要で、スパークが発生したときの電圧降下
　が大きいと早く失火してしまう。
　スパーク時の電圧降下は、インピーダンスの低いコンデンサからの電流で補うのでスパーク
　が継続し完全燃焼できる。
　BOXERエンジンは、プラスマブースターでも効果が分かるので、これは考えやすい。
・スパークするとき消費電力が上がるためオルタネータの負荷が一瞬高くなるが、
　コンデンサで電圧が安定するので、オルタネータの負荷が軽くなり、エンジンの負荷も下がる？
　体感できるほと変わるかな～？
・BOXERエンジンは、セカンダリーのプラグが、かぶり気味になるので、これが改善される？
　
4発マルチなどでは、シリンダーも小さく、安定して回るので、
コンデンサーチューンをしても、きっと効果が薄いのではないでしょうか。

だまされたと思って、試してみてくださいね

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今年も、お代官様に年貢を納めに行ってきました。


もう少しすると、庄屋さんに自動車保険の賃料も納めないといけない　orz..


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